OEM ODM OBM Plate Load Tester Uji Daya Dukung Untuk Dasar Jalan Tanah

Alat Uji Beban Dasar Jalan Uji Beban Plat / Uji Daya Dukung Tanah Dasar Jalan

1. Gunakan:

Penguji beban pelat K30 cocok untuk menguji koefisien tanah berbutir kasar dan halus, tanah dasar dan dasar setelah pengisian dan pemadatan tanah, dan juga dapat digunakan untuk menghitung modulus deformasi tanah pondasi yang seragam.

ii.Parameter teknis utama:

1, memuat diameter pelat: 300mm

2. Kisaran energi pemuatan jack: 0-6T

3. Jack stroke: 160mm

4, mengukur rentang jembatan: 3000mm

5. Nilai tekanan pompa oli manual: 30Mpa

6, rentang uji tekanan: 0--20 Mpa

7, rentang uji geser: 0-10mm

8, penggunaan 10 oli mekanik, berlaku untuk suhu lingkungan 0 ℃ - 45 ℃

Tiga, struktur dasar:

Instrumen beban pelat K30 terdiri dari sistem pemuatan, jembatan pengukur dan sebagainya.

1. Memuat sistem:

Ini terdiri dari pelat beban, dongkrak, pompa oli manual, pipa oli tekanan tinggi dan sebagainya.Diameter beban 300mm, ketebalan 25mm, dan garis pemosisian untuk menempatkan dongkrak terukir di atasnya.Daya dorong maksimum dongkrak adalah 6t, langkahnya 160mm, tinggi angkat batang pengangkat adalah 100mm, dan tekanan pengenal pompa oli manual adalah 30Mpa.

2. Jembatan pengukur: terdiri dari penyangga, balok dan braket indikator dial, dll., Balok dapat diangkat di sepanjang kolom penyangga untuk menyesuaikan ketinggian.

Empat, metode instalasi:

1, balok dipasang dengan kolom penyangga, 250mm dari tanah sudah sesuai, kedua penyangga harus rata, kolom harus dalam garis lurus yang sama, ketinggian balok pada kedua penyangga harus sama.

2, sambungkan pompa oli, pengukur tekanan tabung tekanan tinggi, dongkrak.

3. Masukkan masing-masing kedua balok luar ke dalam balok dalam dan kencangkan kenop setelah terpasang.

4, ketinggian seluruh balok jembatan pada kolom pendukung, ke tanah 300mm sesuai.

5. Hubungkan pengukur tekanan dan pipa tekanan tinggi.

V. Pekerjaan Persiapan:

1. Tempatkan pelat muatan pada titik uji rata (sebaiknya dengan lapisan tipis benang halus).

2. Mengemudikan truk dengan pengujian ke jarak tertentu dari titik pengujian, yang harus kurang dari 1 meter, dan membuat balok penopang belakang truk terletak di atas pelat beban.

3. Tempatkan dongkrak pada pelat beban.

4. Pasang jembatan pengukur sehingga posisinya kurang lebih simetris di titik uji.

5. Putar sekrup pengangkat dongkrak agar menyentuh gelagar belakang truk.Jika tingginya tidak cukup, uji batang ekstensi.

6. Pasang dial meter pada penyangga dial meter, dan jatuhkan batang pengukur dial meter secara vertikal ke titik pengukuran beban.

Vi.Metode uji referensi:

1, untuk pelat beban yang stabil, pertama-tama tambahkan beban tertentu (0,035Mpa) dan kemudian bongkar, baca pembacaan dial indicator sebagai pembacaan awal penurunan muka tanah.

2, untuk perkiraan beban batas 1/8- 1/10 sebagai penurunan beban setelah penghentian, baca dan catat kekuatan beban dan pembacaan penurunan.

Catatan: (a) Penurunan dianggap telah berhenti bila jumlah penurunan dalam satu menit tidak lebih besar dari 1% jumlah total penurunan yang dihasilkan di bawah tingkat kekuatan beban ini.

(b) Beban yang terbaca dari pengukur tekanan adalah tekanan oli di dalam silinder dongkrak.

3. Ketika kekuatan beban melebihi perkiraan tekanan kontak maksimum aktual di lokasi, atau titik leleh dasar pondasi, pengujian akan dihentikan.

Vii.Perhitungan:

Menurut: P=F/S, yaitu, F=PS, Ph.Sh=Py.Sy

Ph-- -- Memuat kekuatan beban pelat (MPa)

Sh-- -- Luas pelat beban (luas pelat beban K30: 3,14×300×300÷4 mm persegi)

Py-- tekanan oli di silinder dongkrak (baca dari pengukur tekanan, satuan: Mpa)

Sy-- luas silinder: 3,14×40×40÷4 (mm persegi)

(D=40 mm) Ph= (Sy/Sh) ·Py

Karena pengukur beban pelat datar itu sendiri memiliki berat tertentu dan ada hambatan tertentu dalam sistem, maka harus diperbaiki selama pengujian.Rumus perhitungannya adalah sebagai berikut:

Ph = (Sy/Sh) py + Pc - Pf (Mpa)

Muat 2Mpa setiap kali

Pc - Tekanan dongkrak dan bobot mati 30 pelat pada pelat beban

Pf - Tekanan sirkuit oli dan resistensi piston terhadap pelat beban

Plot kurva penurunan intensitas ---- penurunan sesuai dengan setiap nilai intensitas beban (Ph) dan penurunan yang sesuai (rata-rata dari tiga dial meter).Menurut kurva ini, kekuatan beban pada jumlah penurunan tertentu ditemukan, dan kemudian koefisien pondasi K dihitung dengan rumus berikut.

K = Kekuatan beban (Mpa) / penurunan (cm)

viii.Tindakan pencegahan dan pemeliharaan

1, pengukur tekanan harus tetap bersih, dial meter tidak menarik atau benturan, bagian batang pengukur tidak dapat menempel pada debu dan minyak, dial meter, pengukur tekanan tidak digunakan, untuk menutupi penutup plastik, ditempatkan di dalam ruangan kering tempat, untuk mencegah retak.tahan lembab

2. Minyak hidrolik dari pompa minyak harus secara teratur dilengkapi dengan minyak No.10.Posisi lubang pengisian bahan bakar berada di ujung blok silinder, dan kapasitas penyimpanan oli adalah 1 liter.

3, sebelum tes, handwheel pengencang harus dikencangkan, tidak longgar.

4, tes, dial gauge rod harus tegak lurus terhadap bidang pelat beban, diameternya harus sama.

5. Jarak antara roda truk yang digunakan sebagai reaksi dan pusat dongkrak harus lebih dari 1 meter.

Catatan: 1. Sebelum memberi tekanan pada pompa oli, periksa apakah ada udara di dalam sistem.Jika ada, silahkan kempiskan udara dari lubang lubang dongkrak dan tunggu sampai tidak ada gelembung di dalam pipa (untuk oli).

2. Jika suhu sekitar di bawah 0℃ pada periode ini, oli hidrolik penerbangan No. 10 (SY1131 -- 76) digunakan, dan oli merek lain tidak boleh dicampur.

3. Ketinggian sekrup dongkrak tidak boleh melebihi garis tanda.